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viernes, 30 de junio de 2017

SE SUSPENDE LA BÚSQUEDA

Las autoridades de Malaysia, Australia y China, anunciaron la suspensión de la búsqueda del MH370

El avión Boeing 777 de MALAYSIA Airlines desaparecido en 2014 con 239 personas a bordo no ha sido encontrado.



Ultimos datos de la trayectoria del avión
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Zona de búsqueda   |click para ampliar|
Las autoridades de los 3 países anunciaron la suspensión de la búsqueda tras que sus equipos no han podido encontrar ningún rastro de la aeronave tras buscar en el Índico en un área de 120.000 km2


Tras esa noticia no se descarta la posibilidad de que en un futuro aparezcan nuevas pistas.




Fuene: EFE
Fotos: datos a quien corresponda

miércoles, 28 de junio de 2017

Joyas técnológicas en el París Air Show en Le Bourguet 2017

Los fabricantes presentaron sus mejores máquinas en una de las ferias aeronáuticas más grandes e importantes del mundo.

Aquí un listado de las aeronaves presentadas y algunos datos.

  1. Dassault Rafale (Caza polivalente del 5° generación con capacidad de operar en portaaviones)
    Rafale efectuando un show acrobático en LeBourget



  2. El nuevo Airbus A380 plus (esta nueva versión del A380 tiene capacidad para 80 pasajeros adicionales )
  3. Airbus A350-1000xwm (Esta aeronave cuenta con tecnología de punta y es el último modelo lanzado por Airbus, la variante 1000xwm es capaz de albergar a 350 pasageros)
  4. Boeing 737-max9 (este fue la estrella del Paris Air show, es el ultimo y más eficiente modelo de Boeing)
  5. Dassault Falcon 2000lxs (Este jet ejecutivo tiene una autonomía de 7400km, es capaz de conectar grandes distancias sin escalas, por ejemplo la distancia entre NY y Londres es de 5500km)

Creditos de imágenes a quien corresponda

martes, 27 de junio de 2017

AVIANCA ofrecerá servicio de internet a bordo



Avianca firma acuerdo para ofrecer servicio de internet a bordo

Esto será posible gracias a una alianza con una compañía experta en el tema, Inmarsat.

Con este pacto, la aerolínea se convertiría en la primera en Suramérica en adoptar esta tecnología.

La firma proveedora explicó en un comunicado, que este servicio sería el más avanzado que existe en cuanto a internet a bordo, denominado GX Aviation.

Por su parte, Avianca aclara que todavía no se ha definido la fecha en que comenzarán a ofrecer este nuevo servicio, pero Inmarsat calcula que será a finales de este año.

El programa estará disponible para aproximadamente 125 aviones Airbus A320, A330 y Boeing 787, con la posibilidad de que más aeronaves se unan a prestar esta nueva función.







lunes, 26 de junio de 2017

El 747 podría tener los días contados

Boeing, el fabricante de aviones de EE.UU., ha abandonado la categoría reservada para los gigantes de cuatro motores de su pronóstico anual para el mercado de aviones comerciales. En cambio, la empresa predice que las aerolíneas utilizarán aviones bimotores más eficientes para vuelos de larga distancia, como su 787 Dreamliner, el 777X, o un avión de categoría intermedia que está en fase de proyecto.
Al omitir las aeronaves de gran tamaño de su proyección a 20 años, para un mercado de aviones de pasajeros de US$6,05 billones, Boeing dijo que reflejaba una realidad del mercado: hay pocas o ninguna posibilidad de reanimar las ventas. La compañía con sede en Chicago y Airbus ya habían reducido la producción de sus aviones más grandes conforme menguaban los pedidos, y Boeing advirtió que podría terminar con la producción del 747.
“No vemos mucha demanda de aviones realmente grandes en el futuro”, dijo Randy Tinseth, vicepresidente de marketing de Boeing, en una reunión informativa antes del Salón Aeronáutico de París, la semana pasada. “Nos resulta difícil creer que Airbus entregue el resto de sus A380 en cartera”.

Malcom Stamper & Joe Sutter , detrás el primer 747


Fuente: La tercera

Boeing muestra el potenicial de la familia MAX en Le Bourget 2017

Boeing ha reforzado su posición de mercado con importantes anuncios y pedidos valorados en miles de millones de dólares, además de compromisos de compra de aviones comerciales y servicios, tanto comerciales como de defensa, en la Feria Aeronáutica de París 2017.

La compañía ha presentado el 737 MAX 10, el nuevo miembro de la familia 737 MAX, con más de 361 pedidos y compromisos de compra de 16 cli
entes de todo el mundo. Esta gran acogida por parte del mercado afianza al 737 MAX 10 como el avión de pasillo único más eficiente y rentable del sector.
Los clientes comerciales anunciaron sus pedidos y compromisos de compra a lo largo de la semana, para un total de 571 aviones Boeing, valorados en 74.800 millones de dólares a precios de catálogo.

Boeing publicó sus previsiones actuales del mercado de la aviación (Current Market Outlook 2017), donde pronostica una demanda de 41.000 aviones nuevos en los próximos 20 años, por valor de 6,1 billones de dólares. Boeing también prevé un aumento significativo en el mercado de servicios aeroespaciales, donde estima una demanda de 2,6 billones de dólares en servicios comerciales y gubernamentales para los próximos 10 años.

En la feria, Boeing Global Services anunció acuerdos de prestación de servicios plurianuales, valorados en hasta 6.000 millones de dólares. Entre los anuncios, se incluyen:
  • Servicios comerciales: UPS realizó un pedido de tres aviones de carga 767 Boeing Converted Freighters; Monarch eligió el Global Fleet Care (anteriormente GoldCare) de Boeing y los servicios de formación de pilotos para toda su flota de 737 MAX; y Norwegian eligió a Boeing como su proveedor de formación de pilotos en toda su flota de aviones Boeing.
  • Servicios a Gobiernos: Rolls-Royce firmó un acuerdo de distribución de piezas de repuesto y ventas con Aviall para prestar soporte a su parque mundial de motores de defensa AE; la Armada de la India eligió Boeing para el soporte de su flota de aviones de patrulla marítima P-81; y la Agencia de Logística de Defensa estadounidense firmó un contrato con Boeing para el soporte de su flota de F-15.
Asimismo, Boeing anunció el lanzamiento de  Boeing AnalytX, que reúne a más de 800 expertos de toda la compañía para transformar los datos en información con aplicaciones prácticas y soluciones para los clientes. Se anunciaron cinco contratos con clientes para aportar soluciones impulsadas por Boeing AnalytX.
El Boeing 737 MAX 9 tuvo una participación destacada en las demostraciones de vuelo, mientras que los modelos 787-10 Dreamliner, P-8A, V-22, AH-64 Apache y CH-47 Chinook estaban en la exposición permanente.

Anuncios de clientes de la división de aviación comercial durante la Feria Aeronáutica de París 2017

ClienteCantidad / ModeloValor
(precios de catálogo)
BOC Aviation(10) 737 MAX 101.200 millones de dólares
GECAS*(20) 737 MAX 10--
CDB Aviation Lease Finance(42) 737 MAX 8
(10) 737 MAX 10
(8) 787-9 Dreamliner
7.400 millones de dólares
TUI Group*(18) 737 MAX 10--
Tibet Financial Leasing(10) 737 MAX 8
(10) 737 MAX 10
2.300 millones de dólares
SpiceJet(20) 737 MAX 102.500 millones de dólares
SpiceJet*(20) 737 MAX 10--
AerCap(30) 787-9 Dreamliner8.100 millones de dólares
ALAFCO(20) 737 MAX 82.200 millones de dólares
Norwegian(2) 737 MAX 8225 millones de dólares
Monarch**(15) 737 MAX 8--
Lion Air Group(50) 737 MAX 106.200 millones de dólares
ACG(20) 737 MAX 102.500 millones de dólares
Okay Airways(8) 737 MAX 10
(7) 737 MAX 8
(5) 787-9 Dreamliner
3.100 millones de dólares
Avolon(75) 737 MAX 88.400 millones de dólares
BlueAir**(6) 737 MAX--
Ryanair(10) 737 MAX 8
(200 asientos)
1.200 millones de dólares
Azerbaijan Airlines(4) 787-9 Dreamliner1.100 millones de dólares
CALC(35) 737 MAX
(15) 737 MAX 10
5.800 millones de dólares
United*(100) 737 MAX 10--
United(4) 777-300ER1.400 millones de dólares
Japan Investment Partner(10) 737 MAX 81.100 millones de dólares
Ethiopian Airlines**(10) 737 MAX 8--
Ethiopian Airlines(2) 777 Freighters651 millones de dólares
ALC(5) 737 MAX 7
(7) 737 MAX 8
1.200 millones de dólares
EL AL(2) 787-8 Dreamliner
(1) 787-9 Dreamliner
729 millones de dólares
Mauritania Airlines**(1) 737 MAX 8--
Donghai Airlines*(10) 737 MAX 10--
Malaysia Airlines*(10) 737 MAX 10--
Xiamen Airlines(10) 737 MAX 101.200 millones de dólares
Copa Airlines*(15) 737 MAX 10--
Tassili(3)
737-800s Next Generation
--
Gran aerolínea sin identificar(125) 737 MAX 814.100 millones de dólares
AerCap*(15) 737 MAX 10--
Ruili(20) 737 MAX 82.200 millones de dólares
Total aumento de pedidos y compromisos571 aviones74.800 millones de dólares


FUENTE: BOEING co.

martes, 13 de junio de 2017

Avión sin Pilotos

Quedará en el pasado el trabajo de los pilotos en los aviones?

Boeing ha revelado los planes de probar una aeronave sin pilotos el año que viene.

"Los elementos básicos de la tecnología están claramente disponibles", dijo Mike Sinnett, vicepresidente de desarrollo de productos de Boeing.

La idea de volar en un avión autónomo suena aterradora, pero, por el momento, las aeronaves ya pueden despegar, aterrizar y navegar con sus ordenadores. Los aviones también están equipados con sistemas de gestión de vuelo que determinan la mejor trayectoria basada en el plan de vuelo introducido por el piloto.
El número de pilotos necesarios en los vuelos también ha bajado de tres a dos en los últimos años. Los aviones sin piloto ayudarían a abordar la escasez de pilotos que se espera en los próximos años.
Sinnett dijo que la compañía comenzaría a probar el próximo año la nueva tecnología en un simulador de cabina durante el verano, antes de volar un avión con "alguna inteligencia artificial que tome las decisiones que los pilotos harían".

La tecnología para llevar a cabo vuelos sin piloto es sólo el primer paso, sin embargo. Los aviones que volarían por sí mismos tendrían que aprobar los estándares de seguridad, y los reguladores tendrían que encontrar una forma de certificar los aviones, porque tampoco hay experiencia ni criterios para ello.

Los aviones también tendrían que ser capaces de aterrizar con seguridad, por supuesto, y ser tan confiables como los tripulados por seres humanos. "La aeronave tiene que ser capaz de tomar el mismo conjunto de decisiones, y si no puede, no podemos ir en esa dirección", dijo Sinnett.
Sinnett admitió que sería "perfectamente feliz" si la investigación concluye que los pilotos humanos son necesarios para volar aviones de manera segura. "Ésta no es una misión para sacar a los pilotos de la cabina", dijo. "Esta es una búsqueda para asegurar que el sistema mantenga el mismo nivel de seguridad que tenemos hoy".

Fuente: hosteltur.com


jueves, 8 de junio de 2017

Accidente en LUKLA(Nepal)

Una aeronave LET-410, matrícula 9N-AKY impactó contra la ladera de  de la pista del aeropuerto de LUKLA en nepal, este es uno de los aeropuerto mas peligrosos del mundo por las condiciones que hacen peligroso cualquier despegue y mas aún el aterrizaje ya que no hay forma de abortar el aterrizaje ya que el final de la pista de contra la ladera de una montaña.

Aproximación Rwy06 Lukla
Este accidente sucedió el pasado 27 de mayo según con la información divulgada por la policía nepalesa, la aeronave colisionó con árboles e impactó en el suelo a unos tres metros bajo el nivel de la pista.

En la aeronave viajaban tres personas incluyeno pilotos, los tres fueron rescatados y llevados a un hospital, más tarde el capitán no resistió las heridas y falleció.

En un comunicado, las autoridades del Aeropuerto de Lukla han informado que la aeronave impactó contra árboles y posteriormente contra el terreno durante una aproximación en medio de niebla.
LET-410 accidentado, se puede observar la matricula





miércoles, 7 de junio de 2017

CONFIMADO, la aeronave militar Birmana se estrelló



Según lo informado por medios locales los efectivos desplegados en tareas de rastreo han encontrado parte del fuselaje de la aeronave en las aguas cerca de la ciudad de Dawei, 

Foto del Año 2016
El avión militar con 104 personas a bordo se estrelló este miércoles en el mar de Andamán tras partir de la ciudad de Myeik, en el sureste de Birmania (Myanmar),

El aparato, un Shaanxi Y-8F-200 de fabricación china entregado a las Fuerzas Armadas en marzo de 2016 y con 809 horas de vuelo, se dirigía a Rangún, la principal ciudad del país, cuando desapareció del radar.
El avión transportaba 90 pasajeros, entre militares y familiares de soldados, y 14 miembros de la tripulación. Al menos seis barcos de la Marina y tres aviones participan en una misión de búsqueda y rescate de posibles supervivientes.

Solo resta esperar el resultado de las investigaciones.




Avión desaparece en Birmania CON 104 personas a bordo

La aeronave desapareció del radar cuando se encontraba entre las ciudades sureñas de Myeik y Yangon


Shaanxi Y8 


Un avión militar del Ejército de Birmania ha desaparecido de los radares, según ha informado en un comunicado el jefe del ejército del país. A bordo de la aeronave se encontraban 104 personas: 90 pasajeros y 14 miembros de la tripulación. El avión se salió del radar entre las ciudades sureñas de Myeik y Yangon, de acuerdo con la oficina del jefe del ejército.



“La comunicación se perdió de repente a las 13:35 (hora de Singapur) cuando se situaba a unos 32 kilómetros al oeste de la ciudad de Dawei”, dijo la oficina del comandante en jefe en un comunicado. En el comunicado afirman que se ha iniciado una misión de rescate.
La mayoría de los pasajeros son familias de militares destinados en esta región del sur del país. “Este tipo de vuelo se organiza dos veces al mes para las familias de los militares”, dijo una fuente del aeropuerto a la agencia AFP, añadiendo que tienen pocas esperanzas. ”Buscamos un problema técnico. El tiempo era bueno”, dijo el funcionario.

FUENTE: La Vanguardia

Se desprende parte del ala de avión de Air Koryo

Una aeronave Tu-204 de la aerolínea norcoreana Air Koryo volaba de Pionyang a Pekín cuando partes de una de sus alas comenzaron a desprenderse.

Tupolev TU-204 de Air Koryo


Según informa The Aviation Herald, la aeronave acababa de alcanzar los 9.200 metros de altitud y se disponía a entrar al espacio aéreo chino, momento en el cual comenzó a vibrar violentamente. En ese momento, los pasajeros observaron el desprendimiento de lo parece que era un 'flap': una sección móvil del ala que asiste en el despegue y el aterrizaje del avión.

Este hecho provocó que la tripulación tomara la decisión de retornar a la capital norcoreana, donde el Tu-204 aterrizó una hora después de haber despegado y sin reportes de heridos. El suceso tuvo lugar el pasado 25 de mayo, pero no fue comunicado públicamente hasta ahora.

FUENTE: RT

martes, 6 de junio de 2017

Se acerca la primera venta del avión brasileño KC-390




El fabricante aeroespacial brasileño Embraer ha comunicado que espera que su avión multipolar KC-390 llegue a su primer cliente extranjero a finales  de este mismo año 2017.


Jackson Schneider, vicepresidente ejecutivo de aviones militares de la Empresa Brasileira de Aeronáutica, así lo manifestó a los medios de comunicación convocados a tal efecto indicando que Embraer está cerrando su primera venta internacional KC-390, aunque no ha querido comunicar el país interesado en esta aeronave. Esta información será facilitada el 19 de Junio en el Salón Internacional del Aire de París.

“Tenemos un proceso muy maduro con uno de los clientes potenciales”, dijo durante una sesión informativa el 2 de junio en las instalaciones de producción de aviones ejecutivos que la empresa tiene en Melbourne, Florida.

 “Seguro que hay mucho trabajo por hacer”, agregó. “Creo que esperamos tener la posibilidad de anunciarlo muy pronto”.

El Embraer KC-390 fue diseñado en la primera parte de esta década para ser un competidor directo al omnipresente Lockheed Martin C-130 Hércules. El avión está propulsado por dos motores Turbofán IAE V2500-A5 de reacción, siendo capaz de transportar hasta 21 toneladas de carga, incluido vehículos blindados de ruedas y puede asumir misiones que van desde la búsqueda y rescate, la extinción de incendios y el transporte de carga y de tropas, e incluso puede transformarse su interior en una tipo de nave en función de la necesidad del cliente, dijo Schneider.

El KC-390 es similar en tamaño al C-130J Super Hércules, que tiene capacidad de carga para 19 toneladas. El avión cuenta con una rampa trasera para carga y descarga de grandes volúmenes. 

Además de los dos prototipos que se tienen para las pruebas, la Fuerza Aérea Brasileña, ordenará en un futuro no muy lejano un pedido de 28 aeronaves. Según las últimas informaciones conocidas, Argentina planea ordenar 6 aeronaves, Chile 5, Colombia 12, Perú 2, la República Checa 2 y Portugal 6.




Fuente: Galaxia Militar

lunes, 5 de junio de 2017

Turquía construirá el mayor aeropuerto del mundo

El proyecto diseñado prevé seis pistas de aterrizaje, cuatro paralelas y otras dos perpendiculares a ellas.
El Gobierno de Turquía ha firmado este lunes un acuerdo con cinco empresas constructoras turcas para construir el aeropuerto más grande del mundo en Estambul, ciudad candidata para albergar los Juegos Olímpicos en 2020. La infraestructura prevé alcanzar un tráfico anual de 150 millones de pasajeros cuando esté concluido y ,según el presupuesto actual, el coste de su construcción se estima en unos 10.000 millones de euros.
Como medida de comparación, el mayor aeropuerto de España -Madrid Barajas- registró 45,2 millones de pasajeros el año pasado y, todos los aeródromos españoles juntos alcanzaron los 194 millones de viajeros en ese mismo ejercicio.
La infraestructura completa estaría terminada en 2025,el ministro turco de Transporte, Binali Yildirim, ha asegurado que el nuevo aeropuerto dará empleo a unas 100.000 personas.
El aeropuerto conectará 350 destinos.
Varios grupos de protección del medio ambiente han criticado el proyecto, ya que calculan que destruirá unas 6.200 hectáreas de terreno forestal

FUENTE: rtve noticias


Cinco aerolíneas suspenden vuelos con destino u origen en Qatar


Cinco aerolíneas del Golfo anunciaron este lunes la suspensión de sus vuelos con destino y origen en Catar, tras la ruptura de las relaciones diplomáticas por parte de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Baréin, Egipto y Yemen con el gobierno de Doha.
Tres compañías emiratíes -Etihad, Emirates y flydubai- y una saudita -Saudia- tomaron esta decisión tras el anuncio del cierre de conexiones áreas y fronteras terrestres y marítimas de los tres países vecinos de Catar.
En respuesta, la catarí Qatar Airways también anunció la suspensión de todos sus vuelos hacia Arabia Saudí.
Una decisión que se produce después de que Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Baréin y Arabia Saudí acusaran al país vecino de "apoyar el terrorismo" y denuncian que desde Doha se financia las actividades de grupos como Al Qaeda, el Estado Islámico o los Hermanos Musulmanes.



FUENTE: aviacionaldia.com

domingo, 4 de junio de 2017

El Avión del Chapecoense viajaba SIN seguro

En el accidente que ocurrió el 28 de noviembre fallecieron 71 de los 77 pasajeros que viajaban a bordo. La póliza de seguros contratada estaba suspendida por falta de pago.


La empresa Bisa Seguros y Reaseguros ha confirmado que el avión de la compañía LaMia que se estrelló el pasado mes de noviembre al sur de Medellín (Colombia) volaba sin seguro. En el accidente que ocurrió el 28 de noviembre fallecieron 71 de los 77 pasajeros que viajaban a bordo, entre tripulación y pasaje. Las otras seis personas lograron sobrevivir, aunque algunas con lesiones importantes..
En un comunicado, la aseguradora ha explicado que "la póliza de seguro de responsabilidad civil de LaMia Corporation no tiene cobertura de seguro", con respecto al accidente del 28 de noviembre.
"No obstante de ello, BISA y sus Reaseguradores decidieron establecer un fondo de asistencia para atender a los familiares de los pasajeros fallecidos así como a los heridos", ha indicado la compañía en el texto.


FUENTE: EITB


FAdeA participó en la feria FAMEX de México

Una delegación de FAdeA (Fabrica Argentina de Aviones) participó de la Feria Aeroespacial México 2017 (FAMEX) que se llevó a cabo en la Base Aérea Militar No. 1, cercana a la ciudad de México D.F.. La misma tuvo lugar entre el 26 y el 29 de abril.


Primera Vez que viajás en avión, LEÉ ESTO!!!

Si nunca viajaste en avión te recomiendo que leas esta guía , te quitará todos los miedos y el estrés que sufrimos todos los que hemos viajado en avión alguna vez.

La realidad es que viajar en avión no es lo que parece, no es tan complicado y solo debemos hacer unos pocos trámites antes de viajar, en esta guía te lo explicare paso a paso que debes hacer.

1) Llegar al aeropuerto con una anticipación de 1 a 3 horas antes del vuelo.

Si viajas al extranjero debes estar 3 horas antes por la razón de asegurarte tu lugar en el vuelo, elegir asiento, despachar las maletas, pasar los controles, etc.
Pero si tu viaje es dentro del País tan solo basta con estar 1 hora antes.
Si no cumples con esto, lo mas probable es que pierdas tu vuelo.

2) El "Check In" 

El Check-In es el proceso donde te presentas con tu pasaporte en el mostrador de la empresa aérea donde has adquirido tu pasaje, es como dar el presente, la persona que te atienda te preguntará que asientos queres (pasillo o ventanilla), pesará tus valijas y las despachará, eso es todo. Lo más tedioso es hacer la fila cuando hay muchas personas. Algunas aerolíneas permiten hacerlo de forma virtual para ahorrar algunos pasos


3) Embarque 

Cuando recibimos la tarjeta de embarque podemos acceder al área del aeropuerto donde subimos al avión, ten en cuenta que una vez que accedas a esta parte del aeropuerto no podrás volver afuera, por eso es recomendable que si necesitas esperar a alguien te quedes donde estás. Esta área del aeropuerto es tierra de nadie, es decir, para acceder allí deberás presentar tu tarjeta de embarque y realizar los trámites de migraciones, es decir que una vez que cruzas a esta sección no estás en ningún país.
Vale aclarar que en la sala de embarques hay restaurantes, baños, free shops, cafeterías, zonas para cargar dispositivos electrónicos y mucho más, así que no te preocupes que no te faltará nada.

4) Migraciones

Si ya te decidiste a entrar a la sala de embarque deberás dirigirte a dicha zona (busca los carteles, en cada aeropuerto es distinta), al llegar verás una fila en zig-zag, esto se llama "Migraciones" y es donde haces los trámites para salir del país, allí deberás presentar el pasaporte y la tarjeta de embarque, sellarán tu pasaporte y oficialmente estarás en ningún país.
Luego toca la revisión de equipaje, acá muchos se confunden pensando que es aduanas, esta proceso no tiene nada que ver con aduanas y no te revisarán si llevas aparatos electrónicos no declarados. Acá revisarán tu equipaje (y a vos) buscando elementos que no se puedan subir al avión (armas, etc), te harán pasar por un escaner por eso es que deberás quitarte de los bolsillos las llaves, teléfono móvil, monedas, etc, todo lo de metal y dejarlo en una cubetas que están al costado del escáner.

5) Sala de embarque

¡Al fin! ahora ya te podes relajar ya que si fuiste 3 horas antes al aeropuerto y no había demasiada gente estarás ahí hasta la hora de subir al avión.
Nada de lo que compres allí pagará impuestos aduaneros, no te olvides que estás en zona de nadie y por lo tanto libre de impuestos.

Una vez llegada la hora llamarán por altoparlante, aún así te recomiendo estar atento a los monitores donde aparecen todos los horarios ya que si tu vuelo se atrasa no te avisarán por alto parlante, simplemente pondrán un aviso en los monitores.

Cuando sea el momento comenzarán a hacer subir a los pasajeros por orden de asientos: primero los que viajan en primera clase o Business (son los que pagan más, aunque puedes viajar en primera sin pagar costo extra) y luego los asientos de más atrás hacia adelante (esto es para que no se trabe el pasillo mientras los demás guardan sus bolsos de mano en las gavetas).


6) A VOLAR!!!

Haz caso a las señales y a todo lo que digan las aeromozas.
Es muy probable que una o dos horas antes de aterrizar las aeromozas te entreguen un papel que deberás completar con tus datos, es una declaración jurada de aduanas que deberás presentar al bajar del avión.

7) Busca tu Equipaje

Al bajar del avión pueden pasar dos cosas: que el avión haya aterrizado y tenga privilegios para desembarcar por túnel (igual que al subir), o que el avión haya aterrizado y tengas que bajar por las escaleras, en ese caso vendrá un bus que te llevará hasta la puerta del aeropuerto. Lo que sigue es entrar, seguir el camino (hay un solo camino, no te podrás perder) hasta las cintas donde comenzará a aparecer el equipaje de los pasajeros, tendrás que ver bien en que cinta aparece ya que a la misma hora pueden estar desembarcando otros vuelos, acá es donde la gente pierde el equipaje o los cambian sin darse cuenta.
El equipaje puede tardar en aparecer, no desesperes, una vez que tengas el equipaje lo que sigue será aduana y migraciones.

8) Migraciones, esta vez para ingresar al país

El tramite es el mismo que hicimos, solo que para entrar al país de destino, al bajar del avión entrarás al aeropuerto y allí no te podrás perder, nadie puede salir del aeropuerto sin hacer este trámite por lo tanto la única salida es pasando por migraciones.
Asegúrate de tener tu pasaporte en mano, el papel que te dieron en el avión (si no lo hicieron no importa, lo completarás cuando llegues a la ventanilla de migraciones).

 9) Listo


Una vez hecho lo anterior ya puedes salir del aeropuerto y disfrutar de tu viaje.



Espero que te halla servido y no olvides compartirlo










sábado, 3 de junio de 2017

UNITED dejará sus rutas a Venezuela


La compañía aérea United Airlines dejará de prestar sus servicios al mercado venezolano desde el 1 de julio, lo cual fue notificado formalmente al INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) este viernes.
La razón aparentemente es debido a la caída en la ocupación de sus vuelos en meses recientes, llegando a niveles inmanejables financieramente para la empresa, y más teniendo por delante proyecciones para nada alentadoras.
Se les estará dando asistencia a los pasajeros reservados en vuelos luego del 01 de julio.
Según pudo conocer el portal La Patilla, la medida no es temporal, es permanente. De hecho están viendo como asistir a empleados y finiquitar todos los aspectos, en cuanto a locales comerciales y oficinas.
United pasa a engrosar la lista de líneas aéreas que luego de muchos años de operaciones en el país, han decido levantar vuelo sin retorno. Esto agudiza la crisis aérea permanente que vive Venezuela desde hace varios años, debido a la abismal deuda que mantiene el gobierno de Nicolas Maduro con el sector. Claro está en la decisión de irse, las razones ya son múltiples; deuda, inseguridad, inestabilidad social y ahora le sumamos, baja ocupación en los vuelos que debe haberse agravado aun más, luego de 64 días de protestas en todo el país.

Fuente: @ReinaldoPulido – La Patilla

Virgin Australia ha anunciado una asociación de código compartido con Air Canada en los vuelos entre Los Ángeles y tres ciudades importantes de Canada

Esto permitirá a los clientes disfrutar de conexiones nuevas y sin escalas entre Australia y Canadá. Las personas que viajan en los 18 servicios de retorno de Virgin Australia por semana entre Australia y Los Ángeles también podrán reservar viajes en los vuelos de Air Canada entre Los Ángeles y Toronto, Calgary y Montreal.Como parte de la cooperación estratégica entre las aerolíneas, Virgin Australia planea colocar su código en los vuelos directos de Air Canada entre Australia y Vancouver en una etapa posterior del acuerdo. Actualmente, Air Canada opera vuelos directos desde Vancouver hasta Sydney y Brisband, y planea ofrecer vuelos sin escalas entre Vancouver y Melbourne a partir de diciembre de 2017.Las aerolíneas tienen la intención de ofrecer beneficios recíprocos de rescate de viajero frecuente en los vuelos de los demás en una etapa posterior del acuerdo - con detalles que se publicarán a finales de este año.

Además, los clientes de Air Canada que viajan diariamente desde Vancouver a Brisbane y Sydney pueden reservar vuelos para conectar vuelos de Virgin Australia a Adelaida, Canberra, Cairns, Melbourne, Perth, Christchurch y Auckland.


El Nuevo Dreamliner

Un avance sin precedentes

El 787-10 Dreamliner es el miembro más nuevo y más largo de la familia 787 super-eficiente. Como el 787-9, el 787-10 aprovecha la tecnología probada de la familia, la larga distancia y la experiencia de pasajeros preferida, con una eficiencia sin precedentes: un 10 por ciento menor consumo combustible, menos emisiones que el mejor ofrecido por la competencia y 25 por ciento mejor que los aviones que reemplazará.


Gallery: http://www.boeing.com/commercial/787-10#/gallery

Fuente: Boeing co.


viernes, 2 de junio de 2017

Final de la Champions: 143 vuelos especiales en Barajas en tres días

75 vuelos de Madrid a Cardiff y aeropuertos cercanos, y 68 de regreso es lo las aerolíneas han programado especialmente para trasladar a los aficionados del Real Madrid a la final de  la Champions League frente a la Juventus.

22.928 asientos en tres días es la oferta total entre Madrid y los aeropuertos de Cardiff, Birmingham y Bristol para el traslado de los aficionados del Real Madrid al partido de fútbol entre este equipo y la Juventus de Turin entre los días 2 y 4 de junio. Esta oferta se reparte entre 26 vuelos regulares (13 en cada sentido), con 4.628 plazas, y 143 vuelos chárter (75 de salida y 68 de llegada), con 18.300 plazas.

Fuente:fly-news.es/