Emirates firma acuerdo con Airbus para 36 A380s adicionales

Compromiso de aumentar la cantidad de su ''Buque insignia'' A380.

    La aerolínea con base en Dubai, Emirates Airline, ha firmado un memorando de entendimiento  para la adquisición de hasta 36 aeronaves A380 adicionales. Firmaron el acuerdo la mañana del 18 de Enero en Dubai, HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum,     presidente y Director Ejecutivo de Emirates Airline group y John Leahy, jefe de operaciones  comerciales de Airbus. El compromiso es para 20 A380s y una opción para 16 más con entregas para comenzar en el año 2020, valorado en US$ 16 billones en la última lista de precios.

El A380 es una parte esencial de la solución para un crecimiento sostenible, aliviar la congestión del tráfico en los aeropuertos ocupados transportando más pasajeros con menos vuelos. El A380 es la mejor manera de captar el creciente mundo el tráfico aéreo, que se duplica cada 15 años. El A380 vuela a 8.200 millas náuticas (15.200 kilómetros) sin parar y capacidad para 575 pasajeros en cuatro clases.

La cabina espaciosa, tranquila, suave y más cómodo paseo han hecho al A380 el favorito de los pasajeros de hoy.

FUENTE: sala de prensa de Airbus

Norwegian bate record de tiempo en vuelo transatlántico

El vuelo de Norwegian DY 7014 de Nueva York JFK a Londres Gatwick del pasado lunes 15 de enero se completó en 5 horas y 13 minutos, siendo el vuelo transatlántico más rápido jamás registrado en un avión comercial subsónico.

El vuelo, que transportaba 284 pasajeros, partió de Nueva York a las 16:43 utc y arribó a Londres a las 21:57 utc . La arribada se produjo 53 minutos antes de la hora programada. El anterior récord lo ostentaba British Airways.

El trayecto se vio beneficiado de fuertes vientos de cola sobre el Atlántico Norte, que alcanzaron un máximo de 176 nudos (326 kilómetros por hora) e impulsaron la nave a una velocidad máxima de 1249 kilómetros por hora.

VER DATOS DE VUELO AQUÍ

787-9 Dreamliner ''Amy Johnson''

El vuelo se operó con el Boeing 787-9 Dreamliner matrícula G-CKHL, que homenajea a la pionera de la aviación Amy Johnson.

«Es un placer volar con el Boeing 787 Dreamliner y es una sensación extraordinaria saber que hemos batido un nuevo récord con este tipo de avión. Estuvimos realmente en el aire por poco más de cinco horas, y de no ser por las turbulencias pronosticadas a menor altitud, podríamos haber volado aún más rápido». Palabras del capitán Harold van Dam

Fuente: Aerotendencias.com

Descubre cómo se usa un iPad en aviación comercial

En la aviación civil y militar han llegado hace algún tiempo los iPads, con el objetivo de facilitar las operaciones para el personal de cabina. Acompáñanos a descubrir cómo es posible.

En 2010 salieron al mercado de la mano de Apple, para 2011, en mayo precisamente la FAA autorizaba a las aerolíneas de EE.UU a introducir estos dispositivos en las cabinas de sus aeronaves con el objetivo de facilitar la labor de los pilotos.

Las razones por las que los pilotos utilizan estos dispositivos en las aeronaves es porque. En primer lugar, sustituyen a bastantes kilos de manuales en papel y lo transportan todo en formato electrónico. Se estima que la media de peso en papel es en torno a los 16 kilos y también se acelera la búsqueda de información.



En segundo lugar, tienen acceso inmediato a multitud de aplicaciones específicas para su labor como pilotos. Podríamos citar las de listas de verificación, aplicaciones meteorológicas específicas, diarios de registros de vuelo, grabación de datos, etc. Los pilotos pueden consultar las cartas de salida, aproximación y rodadura, así como la meteorología en apenas segundos, además de tener toda la documentación en un solo dispositivo, teniendo siempre a mano los recursos de toda la vida, que por supuesto son obligatorios. Además el dispositivo GPS integrado en el iPad no influye para nada en los instrumentos del avión, siendo una ayuda extra si hubiera posibles fallos de los instrumentos.

Sos piloto y quieres consultar que iPad debes comprar, consulta la siguiente página: ipadpilotsnews.com

Los modelos de 13 pulgadas y el ipad mini se descartan porque uno es demasiado grande y el otro demasiado pequeño.

Fuente: https://applesencia.com
Fotos: créditos  a quien corresponda

Otro bochornoso acto por parte de United Airlines

Fue durante el vuelo 2047, en una escala entre Hawaii y Boston, en el cual maltrataron a una madre y a su hijo, a quien le impidieron sentarse en la butaca que había reservado. En lugar de eso, debió viajar todo el trayecto en la falda de su madre.

Shirley Mina Yamauchi compartió la pesadilla que vivió durante un viaje que se suponía sería confortable, y denunció a la compañía aérea por el trato que recibió. Originaria de Hawaii y maestra, la mujer había pagado hacía tres meses mil dólares por el pasaje de su hijo Tazio, de dos años. Sin embargo, cuando ya estaban acomodados, una asistente se acercó hasta su lugar y le indicó que el pequeño debía ir encima suyo porque su lugar sería ocupado por otro pasajero.

"Tuve que mudar a mi hijo a mi falda. Pesa once kilos. La mitad de mi estatura. Estuve muy incómoda. Mi mano, mi brazo izquierdo estuvieron apretados contra la pared. Perdí la sensibilidad en mis piernas y en mi brazo izquierdo", contó Yamauchi.

"Cada uno que decía querer ayudarme se contradecía con el anterior", contó. Finalmente, cinco días después, un vocero de United ensayó una disculpa. "Le devolveremos el pasaje de su hijo y le daremos un viaje. Estamos hablando con nuestro personal de puerta para que esto no pase nuevamente".

Fuente: infobae

Fotos: Creditos a quien corresponda