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martes, 14 de febrero de 2017

Ajuste de precios 2017 para los modernos y eficientes aviones de Airbus

Airbus ha aumentado el uno por ciento los precios medios de catálogo de sus aviones en toda su línea de productos, con efectividad a partir del 1 de enero de 2017. Este aumento se ha calculado aplicando la fórmula estándar de incremento de Airbus para el período que va de enero de 2016 a enero de 2017 y tiene en cuenta los precios de los materiales y materias primas.
Según John Leahy, Chief Operating Officer Customers de Airbus Commercial Aircraft: “Nuestros nuevos precios para 2017 vienen a subrayar el valor de la moderna, amplia y eficiente en consumo familia de aviones Airbus.” Y añade: “El aumento de los precios refleja también la satisfacción de nuestros clientes con la combinación ganadora de comportamiento, economía operativa y experiencia de los pasajeros.”



AIRBUS AIRCRAFT
2017 AVERAGE LIST PRICES* (USD millions)

A318

75.9
A319

90.5

A320

99.0
A321

116.0
A319neo

99.5
A320neo

108.4

A321neo

127.0
A330-200

233.8
A330-800 (neo)

254.8
A330-200 Freighter

237.0
A330-300

259.0
A330-900 (neo)

290.6
A350-800

275.1
A350-900

311.2
A350-1000

359.3
A380

436.9


Airbus logra en 2016 los objetivos que prueban que está preparada para el aumento de producción


• Récord de entregas de 688 aviones comerciales 
 
• 731 pedidos netos. Book-to-bill mayor que uno

• Saludable cartera de pedidos de 6.874 aviones

En 2016, las entregas de aviones comerciales de Airbus crecieron por 14º año consecutivo, alcanzando un nuevo record de la empresa de 688 aviones entregados a 82 clientes. Las entregas superaron en más de un ocho por ciento el récord anterior de 635 unidades establecido en 2015. Estas incluyeron 545 aviones de pasillo único de la Familia A320, de los que 68 fueron A320neo, 66 A330, 49 A350 XWB y 28 A380. Más del 40 por ciento de las entregas de aviones de pasillo único fueron del modelo más grande, el A321. 
Airbus obtuvo 731 pedidos netos de 51 clientes, de los cuales 8 eran clientes nuevos. Del total de aviones, 607 fueron de pasillo único y 124 de cabina ancha. A finales de 2016, la cartera de pedidos global de Airbus ascendía a 6.874 aviones por un valor de 1,018 billones de dólares a precios de catálogo. 
“Hemos cumplido nuestros objetivos en un entorno muy exigente, demostrando nuestro estado de preparación para un aumento futuro de la producción. “Felicito a todos nuestros equipos por este extraordinario logro,” ha dicho Fabrice Brégier, Presidente de Airbus Commercial Aircraft y COO de Airbus. “Nuestro fuerte rendimiento operativo, combinado con un sólido mercado ávido de realizar pedidos y recibir aviones de todos los tamaños, supone un excelente trampolín para nuestros siguientes pasos: impulsar a las entregas, sacar la máxima ventaja de la tecnología digital y ampliar nuestra cartera de servicios en todo el mundo.” 
Entre los principales hitos logrados en 2016 figuran la entrega del 10.000º avión Airbus, un A350 XWB, y el satisfactorio primer vuelo del miembro de mayor tamaño del programa: el A350-1000. Airbus inició también las entregas de las dos variantes de motores del A320neo, el avión de pasillo único que más se vende en el mundo. Por otro lado, el A321neo equipado con motores Pratt & Whitney obtuvo su certificado tipo, y asimismo se hizo entrega en Mobile, Alabama, del primer avión ensamblado en Estados Unidos, un A321. 
Otros hitos del año fueron la entrada en servicio del primer A330 Regional y el inicio de las obras de construcción en China del centro de acabado y entrega del A330. Asimismo dio comienzo el montaje del A330neo en la cadena de montaje final, mientras que el BelugaXL, basado en el A330 Freighter, siguió cobrando forma. La nueva marca de cabina Airspace by Airbus se lanzó como el nuevo estándar en experiencia de los pasajeros para los programas A330neo y A350 XWB. También se lanzó la página web Ifly A380, que permite a los pasajeros optar por la posibilidad de elegir y reservar vuelos en su A380 preferido.

Acerca de Airbus

Airbus es un líder mundial en los sectores aeronáutico y espacial y en servicios afines. En 2015 generó unos ingresos por valor de 64.500 millones de euros, dando empleo a una plantilla de unas 136.600 personas. Airbus ofrece la gama más amplia de aviones de pasajeros, con capacidades de 100 a más de 600 plazas. Airbus es asimismo líder europeo en aviones cisterna, de combate, transporte y misiones, además de la empresa espacial número uno de Europa y la segunda a nivel mundial. En el ámbito de helicópteros, Airbus ofrece las soluciones más eficientes del mundo en materia de aeronaves de alas giratorias civiles y militares. 

 

domingo, 5 de febrero de 2017

Boeing presenta resultados del cuarto trimestre y previsiones para el ejercicio 2017

CHICAGO,  25 de enero de 2017 - 

Cuarto trimestre 2016

  • El flujo de caja operativo se elevó a 2.800 millones de dólares, potenciado por los buenos resultados operativos
  • El beneficio por acción (BPA) según PCGA se eleva a 2,59 dólares y el BPA recurrente (no-PCGA) a 2,47 dólares, gracias a su buena ejecución

Ejercicio 2016

  • Los ingresos se elevaron a 94.600 millones de dólares por la entrega de 926 aviones comerciales y de defensa y por el crecimiento de la actividad de servicios
  • Se ha logrado un flujo de caja operativo récord de 10.500 millones de dólares; y se ha realizado la recompra de 55,1 millones de acciones por 7.000 millones de dólares
  • La cartera de pedidos se mantiene fuerte en 473.000 millones de dólares, con pedidos de más de 5.700 aviones comerciales
  • La compañía cuenta con una fuerte posición de liquidez: 10.000 millones de dólares en efectivo y valores negociables

Perspectivas para 2017

  • Se prevé que el flujo de caja operativo aumente hasta cerca de los 10.750 millones de dólares.
  • La compañía prevé que el BPA (PCGA) esté en la horquilla de 10,25-10,45 dólares, y que el BPA recurrente (no-PCGA) esté entre 9,10 y 9,30 dólares


The Boeing Company ha reportado ingresos por importe de 23.300 millones de dólares en el cuarto trimestre, con un beneficio por acción (según PCGA) de 2,59 dólares y un beneficio por acción recurrente (no-PCGA) de 2,47 dólares, como resultado de la sólida ejecución de sus programas de producción y servicios (Cuadro 1).
Los ingresos del ejercicio completo sumaron 94.600 millones de dólares, reflejo de las sólidas entregas comerciales y del crecimiento de la actividad de servicios en toda la compañía. El beneficio por acción (según PCGA) se elevó a 7,61 dólares, y el beneficio por acción recurrente (no-PCGA) a 7,24 dólares.
Para 2017, la compañía prevé un beneficio por acción (PCGA) de entre 10,25 y 10,45 dólares, mientras que el beneficio por acción recurrente (no PGCA) se situaría entre 9,10 y 9,30 dólares. La previsión de ingresos es de 90.500-92.500 millones de dólares, con un aumento de las entregas de aviones comerciales de entre 760 y 765 unidades. La compañía prevé un aumento del flujo de caja operativo en unos 250 millones de dólares hasta 10.750 millones de dólares, con una reducción de las inversiones en unos 300 millones de dólares hasta 2.300 millones de dólares.
"Con los sólidos resultados del cuarto trimestre y nuestro claro enfoque en aspectos estratégicos, hemos ampliado nuestra posición de liderazgo en el sector aeroespacial en el año de nuestro centenario, lo que posiciona a Boeing para seguir creciendo y cosechando éxitos en su segundo siglo de vida", afirma Dennis Muilenburg, Presidente del Consejo de Administración, Presidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Boeing.
"Hemos liderado el sector en cuanto a entregas de aviones comerciales por quinto año consecutivo; además, hemos conseguido un fuerte crecimiento de las ventas en los segmentos de defensa, espacio y servicios; asimismo, hemos marcado un récord en flujo de caja operativo, lo que ha revertido en inversiones en innovación y en nuestro personal, además de generar una rentabilidad significativa para los accionistas".
"De aquí en adelante, nuestro equipo se centrará en acelerar la productividad y la ejecución de los programas para aumentar el flujo de caja y la rentabilidad procedentes de nuestra cartera de pedidos amplia y diversa, que se eleva a casi 500.000 millones de dólares; igualmente, mantendremos el desarrollo de la nueva actividad integrada de servicios, y captaremos una cuota cada vez mayor del mercado aeroespacial mundial, que está en crecimiento, para ofrecer mayor valor a nuestros clientes, accionistas y empleados".
El flujo de caja operativo del trimestre se situó en 2.800 millones de dólares, reflejando el sólido desempeño operativo y una disciplinada gestión de caja, a pesar de un pequeño impacto negativo por el momento en el que se han producido los cobros y pagos. Durante el trimestre, la compañía recompró 3,7 millones de acciones por importe de 500 millones de dólares y repartió 672 millones de dólares en dividendos. En el ejercicio completo, la compañía recompró 55,1 millones de acciones por importe de 7.000 millones de dólares y repartió 2.800 millones de dólares en dividendos. Gracias a la fortaleza del flujo de caja y a las buenas previsiones para el futuro, el pasado diciembre el Consejo de Administración incrementó el dividendo trimestral en un 30% y renovó el programa de recompra de acciones por importe de 14.000 millones de dólares. Se prevé que la recompra de acciones bajo la nueva autorización se lleve a cabo a lo largo de los próximos 24-30 meses.
El saldo de tesorería y valores negociables asciende a 10.000 millones de dólares, frente a los 9.700 millones de dólares registrados a comienzos del trimestre. La deuda asciende a 10.000 millones de dólares, menos que a principios del trimestre, debido a las amortizaciones.
La cartera total de pedidos de la compañía sumaba 473.000 millones de dólares al cierre del trimestre, desde 462.000 millones de dólares al principio del trimestre, incluida contratación nueva por importe de 32.000 millones de dólares en el trimestre.

FUENTE: Boeing España